În ultimii ani, aproape toți producătorii de automobile au investit masiv în dezvoltarea de automobile electrice mai bune și mai competitive. Pentru prima dată în istoria automobilelor moderne, vânzările de vehicule plug-in în Uniunea Europeană au depășit în septembrie numărul înmatriculărilor de vehicule noi care utilizează motorină. Ponderea energiei electrice la vehiculele din Europa au atins un inimaginabil 12%. Dezvoltarea și numărul tot mai mare de mașini electrice necesită și infrastructura corespunzătoare. În timp ce vânzarea de vehicule electrice în Europa a înregistrat o creștere de 110%, numărul stațiilor de încărcare pentru vehicule electrice a crescut cu 58% în aceeași perioadă. Stațiile de încărcare pentru mașinile electrice au cunoscut o dezvoltare tehnologică din ce în ce mai rapidă în ultimii ani. Din acest motiv Schrack Technik dezvoltă seria sa de stații de încărcare i-CHARGE. Cea mai recentă serie i-CHARGE CION pe care o prezentăm în această campanie promoțională este în concordanță cu cele mai recente realizări în domeniul electromobilității.
Din toamna anului 2017 există o nouă metodă de testare pentru mașinile electrice care sunt înmatriculate în UE. Standardele de testare WLTP (WorldWide Harmonized Light Vehicles Test procedures) sunt mai realiste și mai fiabile decât standardele NEDC (New European Driving Cycle) valabile anterior. Sarcina principală a noilor standarde de testare este caracterizată de o mai bună aliniere a estimărilor de laborator privind consumul de combustibil și emisii de CO2 cu măsurători pe drum. Indiferent de temperatura exterioară, viteza de deplasare, încălzirea sau climatizarea spațiilor interioare, multe mașini electrice ating deja o autonomie de peste 300 km. Odată cu subvențiile cu care guvernele țărilor europene încearcă să orienteze populația spre utilizarea mașinilor electrice, acestea devin din ce în ce mai atractive pentru o gamă mai largă de clienți.
Numărul de vehicule de pe șosele crește în fiecare zi. Acest lucru are ca rezultat o creștere a gazelor de eșapament de la aceleași vehicule. O creștere a cantității de gaze de eșapament are un impact direct asupra poluării mediului.
Dorim să folosim mașini electrice care se încarcă, de preferință, din surse regenerabile de energie, pentru a reduce emisiile de CO2. Ponderea vehiculelor electrice și hibride în România a fost de mai puțin de 1%. Conform strategiei pe termen lung a Uniunii Europene, ponderea planificată a mașinilor electrice până în anul 2050 este estimată la 85%.
Stațiile de încărcare cresc, pe termen lung, valoarea proprietății rezidențiale pe care o servesc iar acele companii care decid să le instaleze pentru parcurile lor auto participă activ la creșterea calității aerului în zonele urbane și dobândesc reputația de companii conștiente de mediu. Cu siguranță, mașina electrică este viitorul, cel mai important lucru pentru noi este să ne pregătim pentru utilizarea lor în timp util și sub toate aspectele..
Curentul alternativ (c.a.) din rețeaua electrică este convertit în curent continuu (c.c.), care este adecvat pentru încărcarea bateriilor la o tensiune care corespunde specificațiilor bateriei instalate pe vehicul. Acest proces este gestionat de sistemul de management al bateriei (BMS). Electricitatea este furnizată mașinii electrice prin prize speciale și cabluri de încărcare care sunt folosite pentru a transfera atât energie electrică, cât și date.
Experiența a arătat că de obicei încărcăm mașina electrică mai ales acasă și/sau la serviciu, care pentru necesarul mediu zilnic de 34 km acoperă destul de bine aproape nevoile majorității populației. Cu stațiile de încărcare rapidă de c.c. , în care convertorul și încărcătorul sunt încorporate în stația de încărcare, vehiculele electrice pot fi folosite și pentru călătorii pe distanțe lungi: reîncărcarea de până la 80% este posibilă în mai puțin de 30 de minute.
În Romania, metodele de încărcare a vehiculelor electrice și echipamentele externe ale stațiilor de alimentare cu energie electrică sunt specificate de standardul SR EN61851. Există patru metode de încărcare, care depind de echipamentul extern de încărcare și influențează implicit viteza de încărcare.
Conexiunea standard a vehiculului poate fi CHAdeMO (CHARge de MOve) sau CCS (Combined Charging System).
"Este de preferat să încărcați bateria autovehiculului folosind curenți de încărcare mai mici deoarece curenții de încărcare mai mari pot scurta durata de viață a bateriei. Dacă timpul este o problemă este mai bine să încărcați bateria doar atât cât este necesar pentru a ajunge la destinație."
Noua serie de stații de încărcare SCHRACK i-CHARGE CION oferă soluții practice pentru încărcarea vehiculelor electrice in medii private si publice. Datorită dimensiunilor reduse și rezistenței mari, sunt potrivite pentru instalarea și utilizarea în case familiale, garaje publice, parcări, centre comerciale...
Pe lângă caracteristicile menționate, distincția în stații de încărcare casnice, semi-publice și publice definește clar metoda de activare a încărcării ușurând selecția.
Stațiile de încărcare i-CHARGE pentru zone/facilități publice și semi-publice pot fi echipate cu diverse sisteme de activare și încărcare. Activarea se poate face folosind un card RFID sau o aplicație.
Pentru seria de stații i-CHARGE CION Semipublic, lucrăm în prezent la un upgrade care să permită utilizatorilor să monitorizeze de la distanță consumul. Cu această soluție, cu siguranță am satisface un număr mare de utilizatori care doresc să poată monitoriza consumul (recepție hotel, firme...).
Cu seria de stații i-CHARGE CION Public, protocolul OCPP permite furnizorului de servicii de facturare să se conecteze și să controleze consumul de la distanță.
Toate produsele i-CHARGE CION Online sunt echipate cu o fereastră de vizualizare a contorului, care permite utilizatorului să vizualizeze consumul și încărcarea.
Indiferent că se află în casa familiei tale, în parcare sau într-un loc de parcare din garajul comun, stația de încărcare inteligentă i-CHARGE CION Home este soluția perfectă pentru încărcarea mașinii tale electrice. Este potrivit pentru utilizare în interior și exterior și este ușor de instalat. Pur și simplu conectați-l și încărcați-vă mașina electrică.
Pentru încărcarea mașinilor electrice în clădiri de birouri, în garajele clădirilor rezidențiale, în parcările companiilor și toate acele locuri în care accesul la infrastructura dumneavoastră de încărcare este limitat la un grup bine definit de utilizatori, i-CHARGE CION semipublic oferă soluția optimă. Datorită tehnologiei sofisticate care utilizează restricții de acces digitale, puteți selecta cine își poate încărca vehiculul la stațiile dumneavoastră de încărcare.
Pentru încărcarea mașinilor electrice în zonele deschise publicului general i-CHARGE CION public oferă o soluție de încredere. Stațiile pot fi înrolate în sistemele naționale care utilizează sisteme de facturare OCPP1.5 / OCPP1.6 conforme cu standardul ISO15118. Stațiile Pro sunt de asemenea capabile să efectueze managementul energiei și balansarea sarcinii pentru stațiile din aceeași rețea de încărcare.
Stația de încărcare trebuie protejată corespunzător. Vă recomandăm ca punerea în funcțiune a stației să fie făcută de un electrician calificat, astfel încât să fie respectate cerințele tehnice în vigoare.
Pentru a evita eventualele deteriorări ale produselor i-CHARGE precum și a vehiculelor electrice aflate la încărcare este necesar să se asigure protecția împotriva supratensiunilor atmosferice provenind din rețeaua de alimentare. Recomandăm utilizarea unui descărcător combinat clasa I + II.
Pentru protecția la suprasarcină și scurtcircuit vor fi utilizate întreruptoare automate miniatură, iar pentru protecția diferențială se va utiliza un dispozitiv diferențial. Se pot utiliza și întreruptoare automate combinate care îndeplinesc aceste funcții. Stațiile de încărcare trifazate pot fi conectate și monofazat, cu condiția ca curentul de încărcare să nu depășească 16 A. Pentru toate produsele i-CHARGE, curentul de încărcare poate fi reglat folosind un comutator cu microcontacte de pe controlerul de încărcare.
Pentru ca noua ta stație de încărcare i-CHARGE CION pentru mașini electrice să răspundă cât mai multor nevoi ale tale, precum și nevoilor clienților tăi în ceea ce privește exploatarea am oferit o gamă largă de accesorii. Fie că este vorba despre cabluri de încărcare, bare de protecție pentru a proteja împotriva impactului provocat de șoferii neglijenți sau stâlpi de suport pentru montarea pe podea. Accesoriile propuse sunt de cea mai bună calitate pentru a completa calitatea ridicată a stațiilor în sine.
Bara de protecție I-CHARGE protejează stația noastră de șoferii nesăbuiți. Datorita culorii caracteristice, protectorul este ușor de recunoscut. Țevi galvanizate cu grosimea de 3 mm sau țevi din oțel inoxidabil de 2 mm asigură durabilitate. Montarea se face folosind dibluri de otel sau șuruburi de beton.
Stațiile de încărcare i-CHARGE CION, dacă nu sunt furnizate cu cablu integrat, au o priză TIP2 pentru care aveți nevoie de un cablu de încărcare cu mufă TIP2. Pe lângă cablul de mai sus, oferim și cabluri adaptoare și cabluri de schimb care permit:
Sistemul local RFID pentru autentificare și activare de încărcare acceptă până la 75 de frecvențe pentru activare, adică 75 de carduri de utilizator. Cititorul recunoaște cardurile RFID obișnuite MIFARE (opțional și Legic). Utilizatorii noi sunt creați folosind cardul principal. Un Master Card și două carduri de utilizator sunt livrate împreună cu stația.
Pe lângă montarea pe perete, stațiile CION pot fi montate în exterior folosind stâlpi de susținere. Stâlpii noștri de susținere sunt proiectați pentru instalarea uneia sau două stații de încărcare CION cu soluții tehnice care permit alimentarea cu energie prin stâlp.
Chiar și în cazul unui stâlp pentru două stații CION, cablurile de alimentare sunt direcționate prin stâlp în sine și nu sunt vizibile pentru utilizatori. Este important de menționat că pentru versiunea cu două stații trebuie să asigurăm și două cabluri de alimentare. Ambele versiuni ale stâlpului au șuruburi de fixare pentru placa de montare.
